3月13日在杭州萧山国际机场货站拍摄的无人驾驶货物牵引车。

  当日，两辆无人驾驶货物牵引车在杭州萧山国际机场投入试运行。该型无人车基于通用自动驾驶技术打造，搭载了激光雷达、摄像头与定位系统，可做到厘米级精确定位，能够在机坪作业中实现多车协同、精准停靠装卸货、监测飞机位置自动停车避让等功能。

  新华社记者 江汉 摄pagebreak

  3月13日，无人驾驶货物牵引车完成自动卸货作业后驶离杭州萧山国际机场机坪卸货区。

  当日，两辆无人驾驶货物牵引车在杭州萧山国际机场投入试运行。该型无人车基于通用自动驾驶技术打造，搭载了激光雷达、摄像头与定位系统，可做到厘米级精确定位，能够在机坪作业中实现多车协同、精准停靠装卸货、监测飞机位置自动停车避让等功能。

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  3月13日，无人驾驶货物牵引车完成自动卸货作业后驶离杭州萧山国际机场机坪卸货区。

  当日，两辆无人驾驶货物牵引车在杭州萧山国际机场投入试运行。该型无人车基于通用自动驾驶技术打造，搭载了激光雷达、摄像头与定位系统，可做到厘米级精确定位，能够在机坪作业中实现多车协同、精准停靠装卸货、监测飞机位置自动停车避让等功能。

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  3月13日，无人驾驶货物牵引车在杭州萧山国际机场机坪内运输货物。

  当日，两辆无人驾驶货物牵引车在杭州萧山国际机场投入试运行。该型无人车基于通用自动驾驶技术打造，搭载了激光雷达、摄像头与定位系统，可做到厘米级精确定位，能够在机坪作业中实现多车协同、精准停靠装卸货、监测飞机位置自动停车避让等功能。

  新华社记者 江汉 摄pagebreak

  3月13日在杭州萧山国际机场货站拍摄的无人驾驶货物牵引车。

  当日，两辆无人驾驶货物牵引车在杭州萧山国际机场投入试运行。该型无人车基于通用自动驾驶技术打造，搭载了激光雷达、摄像头与定位系统，可做到厘米级精确定位，能够在机坪作业中实现多车协同、精准停靠装卸货、监测飞机位置自动停车避让等功能。

  新华社记者 江汉 摄